in my Blue sky
KMIベースの飛行機をはじめとした話などなど
09年第12回〜離島巡り〜その1
年初は予定していなかったのですが、
勢いで手を出してしまい、ここまできてしまいました。
というわけで、JGPの確定先に選んだのは、
今年3回目の沖縄離島巡りです。
出発前のいつもの風景、ちょっと雲が多めかな?

この日は首都圏が雨で、羽田方面が大荒れ、
ANAもJALも羽田便が遅延してました。

おかげでラウンジも混雑、
会社の偉い方を見かけたりして、
ちょっと落ち着かなかったりでした。
羽田便の遅延のおかげで、
搭乗口も変更、いつもはSNAが使っている、
一番端っこのスポットでした。

○1レグ目 JAL3624 KMI-FUK 734

27側から離陸し、一路福岡へ。
小林上空辺りでベルトサインが消え、まず1枚。
霧島をバックに小林市近辺。

上空も雲が多めですが、景色は案外よく見えます。

少し飛んで、天草付近。

更に進んで、佐賀空港近辺。
有明海には、海苔養殖の筏が見えます。

このあとベルトサインが付き、福岡空港へ。
34側からの着陸でしたが、南側からストレートインでなく、
一度玄界灘まで出て、左手に空港を見ながらの着陸でした。
この日の福岡は18℃と少し暖かめ、
南に行くと、もっと暑いんだろうなぁ・・・と。

乗り継ぎの時間が短かったので、
ラウンジまでは足を伸ばさず、搭乗口前で待ちます。
まだ首都圏への便は荒れ気味の様子。

○2レグ目 JAL3607 FUK-OKA 734 クラスJ

この便、
宮崎からの機体がそのまま沖縄へ行きます。
もちろんクルーも同じですが、普通の乗り継ぎルートなので、
特に相手にされず・・・。
上空は雲が点々としており、
沖縄本島直前までずっとこんな感じでした。

沖縄本島に入ってから、視界が開け、
遠くに嘉手納基地が見えたので、パチリ。

その後すぐにベルトサイン点灯。
36側からの着陸、定刻より少し早めの到着でした。

本日の予定はあと2レグ、
那覇では初サクララウンジを体験し、
次便を待ちました。
つづく・・・。
勢いで手を出してしまい、ここまできてしまいました。
というわけで、JGPの確定先に選んだのは、
今年3回目の沖縄離島巡りです。
出発前のいつもの風景、ちょっと雲が多めかな?

この日は首都圏が雨で、羽田方面が大荒れ、
ANAもJALも羽田便が遅延してました。

おかげでラウンジも混雑、
会社の偉い方を見かけたりして、
ちょっと落ち着かなかったりでした。
羽田便の遅延のおかげで、
搭乗口も変更、いつもはSNAが使っている、
一番端っこのスポットでした。

○1レグ目 JAL3624 KMI-FUK 734

27側から離陸し、一路福岡へ。
小林上空辺りでベルトサインが消え、まず1枚。
霧島をバックに小林市近辺。

上空も雲が多めですが、景色は案外よく見えます。

少し飛んで、天草付近。

更に進んで、佐賀空港近辺。
有明海には、海苔養殖の筏が見えます。

このあとベルトサインが付き、福岡空港へ。
34側からの着陸でしたが、南側からストレートインでなく、
一度玄界灘まで出て、左手に空港を見ながらの着陸でした。
この日の福岡は18℃と少し暖かめ、
南に行くと、もっと暑いんだろうなぁ・・・と。

乗り継ぎの時間が短かったので、
ラウンジまでは足を伸ばさず、搭乗口前で待ちます。
まだ首都圏への便は荒れ気味の様子。

○2レグ目 JAL3607 FUK-OKA 734 クラスJ

この便、
宮崎からの機体がそのまま沖縄へ行きます。
もちろんクルーも同じですが、普通の乗り継ぎルートなので、
特に相手にされず・・・。
上空は雲が点々としており、
沖縄本島直前までずっとこんな感じでした。

沖縄本島に入ってから、視界が開け、
遠くに嘉手納基地が見えたので、パチリ。

その後すぐにベルトサイン点灯。
36側からの着陸、定刻より少し早めの到着でした。

本日の予定はあと2レグ、
那覇では初サクララウンジを体験し、
次便を待ちました。
つづく・・・。
09年第10回〜ANA版 雷鳥見学〜その2
さて、肌寒い中千歳基地に到着。
ゲートガードのF-104を見つつエプロンへ。

この時間帯は、まだ人垣も少なく
列線のバーズを撮ることが出来ました。

開始まで時間があったので、
ぶらぶらして時間をつぶしている間に、
平日にも関わらず人がどんどん増えてきます。
開始前にはこんな状況に・・・。

タキシング中の機体は、
人の頭の間にかろうじて見える状況に・・・。

そしてショーの始まり。
ファインダー眺めながら十分楽しめました。
噂のスニークパスは、さすがに初見でしたので、
後ろからドカン!とやられてしましました・・・。

30分程のショーが終わって、
程なくしてから雨が降り出しました。
ショーの間に降られなかったのは、運が良かったのかもしれません。
そして余韻を引きずりつつ撤収。

駅までのシャトルバス行列の長さに並ぶ気も失せ、
タクシーで空港まで戻りました。
乗ったタクシーの運転手さん曰く、
「今日は何度も基地と空港を往復してる」との事。
「さっきのお客さんは福岡からだった」とか。
やっぱり物好きは多いんですねぇ・・・(汗)
空港には13時過ぎに着いたものの、予約は16時代の便。
前倒しも考えましたが、同業者さんが多いのか空席無し。
仕方ないので、お土産屋巡りとラウンジはしごで
時間をつぶしました。
○3レグ目 ANA70 CTS-HND 773 PC

名残惜しく北海道を後にします。
この便も例に漏れず、ほぼ満席に近い状態。
夕刻も迫り、窓からは黄昏が。

そして羽田には34Rへ着陸。
私的には34Rへのランディングは初めてだったかと。
こちら側だと、タキシングが短くて良いですね。
○4レグ目 ANA617 HND-KMI 76P PC UPGRADE

今回の旅、最後のフライト。
乗り慣れた宮崎行き最終便です。
PCで余韻を楽しみつつくつろぐつもりでした。
が、隣席の方が随分飲まれており、その振る舞いは、
端で見ていても気持ちの良いものではありませんでした。
それが気分的に旅の締めとして少し残念でした。
・・・で、宮崎に到着。
バゲージクレームで荷物を拾い、家路へ向かいました。

今回の旅行で50000PPを突破!
これで来年度もPLT確定です。
今年はこんなに飛ぶつもりはなかったのになぁ・・・(汗)
ゲートガードのF-104を見つつエプロンへ。

この時間帯は、まだ人垣も少なく
列線のバーズを撮ることが出来ました。

開始まで時間があったので、
ぶらぶらして時間をつぶしている間に、
平日にも関わらず人がどんどん増えてきます。
開始前にはこんな状況に・・・。

タキシング中の機体は、
人の頭の間にかろうじて見える状況に・・・。

そしてショーの始まり。
ファインダー眺めながら十分楽しめました。
噂のスニークパスは、さすがに初見でしたので、
後ろからドカン!とやられてしましました・・・。

30分程のショーが終わって、
程なくしてから雨が降り出しました。
ショーの間に降られなかったのは、運が良かったのかもしれません。
そして余韻を引きずりつつ撤収。

駅までのシャトルバス行列の長さに並ぶ気も失せ、
タクシーで空港まで戻りました。
乗ったタクシーの運転手さん曰く、
「今日は何度も基地と空港を往復してる」との事。
「さっきのお客さんは福岡からだった」とか。
やっぱり物好きは多いんですねぇ・・・(汗)
空港には13時過ぎに着いたものの、予約は16時代の便。
前倒しも考えましたが、同業者さんが多いのか空席無し。
仕方ないので、お土産屋巡りとラウンジはしごで
時間をつぶしました。
○3レグ目 ANA70 CTS-HND 773 PC

名残惜しく北海道を後にします。
この便も例に漏れず、ほぼ満席に近い状態。
夕刻も迫り、窓からは黄昏が。

そして羽田には34Rへ着陸。
私的には34Rへのランディングは初めてだったかと。
こちら側だと、タキシングが短くて良いですね。
○4レグ目 ANA617 HND-KMI 76P PC UPGRADE

今回の旅、最後のフライト。
乗り慣れた宮崎行き最終便です。
PCで余韻を楽しみつつくつろぐつもりでした。
が、隣席の方が随分飲まれており、その振る舞いは、
端で見ていても気持ちの良いものではありませんでした。
それが気分的に旅の締めとして少し残念でした。
・・・で、宮崎に到着。
バゲージクレームで荷物を拾い、家路へ向かいました。

今回の旅行で50000PPを突破!
これで来年度もPLT確定です。
今年はこんなに飛ぶつもりはなかったのになぁ・・・(汗)
09年第10回〜ANA版 雷鳥見学〜その1
前回は5年前に来日しましたが、
あいにくの天気で全てキャンセルとなった
米空軍アクロバットチーム「サンダーバーズ」。
今年、日本3カ所で公開されることにになり、
前回のリベンジとばかりに、見学に出かけてきました。
(といっても、前回は風邪ひいて自身のキャンセルでしたが…)
公開場所は、静岡県浜松基地、青森県三沢基地、
北海道千歳基地の3カ所、さて行き先は・・・?
今回は珍しく夜のスタート、
仕事を終えて、そそくさと帰宅し空港へ向かいます。

○1レグ目 ANA618 KMI-HND 320

かなりHND-KMI間は搭乗しましたが、
宮崎発の最終便に搭乗するのは今回が初めて。
20時という時間帯もあってか、スーツ率が高いです。
羽田混雑のために、フローコントロールを受けて
離陸が20:20頃と遅かった割には、羽田には早着。

正味1時間ちょっとの飛行時間ですが、
東行きは偏西風に乗って早いのでしょうかね?
その日は羽田近辺のホテルに宿泊。
翌日に備えます。
ちなみに、ホテルの前でプライベート側の知人に
バッタリ会ったには驚きました。
なんでこんなとこいるの〜?って(笑)
○2レグ目 ANA51 HND-CTS 74P PC

朝イチ便搭乗のため、ホテルを6時前にチェックアウト、
羽田に向かいます。
行き先は千歳、機種は74P、
座席は前回の失敗を生かして、2列席の窓側に(笑)

朝靄の中、離陸後関東平野を北上。
渡瀬遊水池付近かな?

米沢あたりから、視界もクリアになってきました。
朝の時間帯、航空路も混雑している様で、
眼下にすれ違う飛行機を何機も見ました。

山形付近では、遠くに仙台空港。

更に暫くすると、海自八戸基地。

その後すぐに三沢基地。

津軽海峡を越えて、苫小牧付近まで来ると、
陸地側に急に雲がどんよりと・・・。
天気大丈夫かなぁ?と気になります。

着陸直前、千歳基地のエプロンが見え、
バーズの機体が整列している様子が見えました。
当然、目を凝らしてみてました。
ふと、周囲の席を見ると、同様に眺めている方数名、
格好もラフなので、同業者かと・・・(笑)
そして到着。

千歳は雨が降った形跡があるものの、
現在は晴れている模様でした。
ダッシュで機体を降り、荷物にコインロッカーに預け、
少し肌寒い中、基地に向かいました。

つづく。
あいにくの天気で全てキャンセルとなった
米空軍アクロバットチーム「サンダーバーズ」。
今年、日本3カ所で公開されることにになり、
前回のリベンジとばかりに、見学に出かけてきました。
(といっても、前回は風邪ひいて自身のキャンセルでしたが…)
公開場所は、静岡県浜松基地、青森県三沢基地、
北海道千歳基地の3カ所、さて行き先は・・・?
今回は珍しく夜のスタート、
仕事を終えて、そそくさと帰宅し空港へ向かいます。

○1レグ目 ANA618 KMI-HND 320

かなりHND-KMI間は搭乗しましたが、
宮崎発の最終便に搭乗するのは今回が初めて。
20時という時間帯もあってか、スーツ率が高いです。
羽田混雑のために、フローコントロールを受けて
離陸が20:20頃と遅かった割には、羽田には早着。

正味1時間ちょっとの飛行時間ですが、
東行きは偏西風に乗って早いのでしょうかね?
その日は羽田近辺のホテルに宿泊。
翌日に備えます。
ちなみに、ホテルの前でプライベート側の知人に
バッタリ会ったには驚きました。
なんでこんなとこいるの〜?って(笑)
○2レグ目 ANA51 HND-CTS 74P PC

朝イチ便搭乗のため、ホテルを6時前にチェックアウト、
羽田に向かいます。
行き先は千歳、機種は74P、
座席は前回の失敗を生かして、2列席の窓側に(笑)

朝靄の中、離陸後関東平野を北上。
渡瀬遊水池付近かな?

米沢あたりから、視界もクリアになってきました。
朝の時間帯、航空路も混雑している様で、
眼下にすれ違う飛行機を何機も見ました。

山形付近では、遠くに仙台空港。

更に暫くすると、海自八戸基地。

その後すぐに三沢基地。

津軽海峡を越えて、苫小牧付近まで来ると、
陸地側に急に雲がどんよりと・・・。
天気大丈夫かなぁ?と気になります。

着陸直前、千歳基地のエプロンが見え、
バーズの機体が整列している様子が見えました。
当然、目を凝らしてみてました。
ふと、周囲の席を見ると、同様に眺めている方数名、
格好もラフなので、同業者かと・・・(笑)
そして到着。

千歳は雨が降った形跡があるものの、
現在は晴れている模様でした。
ダッシュで機体を降り、荷物にコインロッカーに預け、
少し肌寒い中、基地に向かいました。

つづく。
09年第11回〜KUMタッチ2〜
10月のとある週末、
搭乗回数の調整にまたまた屋久島へ。
本日のお天気は、
陽は出ているもののスッキリしない空模様。

ターミナル内は普段の週末、
加えてお昼頃だったからか、混雑はしていませんでした。

制限区域へ入り、テクテクと端の搭乗口まで歩きます。
もちろん時間調整含めて、
途中にあるサクララウンジで休憩していきました(笑)

○1レグ目 JAC3747 KOJ-KUM DASH8-Q4

12番ゲートからの搭乗なので、
搭乗機まではほんのちょっとの距離ですが
バスで移動、機体の前ではあちこちで記念撮影。
屋久島行きとあって皆、トレッキング然とした格好してますが、
軽装なのは私ぐらいか・・・?(笑)

で、離陸。
離陸後右旋回しましたが、左手に霧島が見えました。

その後、佐多岬上空通過。

洋上に出て程なくしてベルト着用サイン。
そして屋久島へ到着。こちらもどんよりとした天候でした。

○2レグ目 JAC3746 KUM-KOJ DASH8-Q4

本日も観光無し、そのまま折り返します。
もちろん同じ機体、同じクルー、
気にしていたら、こんな事出来ませんね(汗)

で、帰りの景色は雲雲雲・・・。

雲が切れてきたのは、
既にベルト着用サインが点灯してからでした。
鹿児島空港には、霧島市内を眼下に眺めながら、
RWY34へ着陸。定刻より少し早めでした。
出口に向かっていると、
ちょうどFDAのERJ170がブロックアウトしてました。

KUMタッチも今回で終了の予定。
さて、次は定番のあそこかな・・・?
搭乗回数の調整にまたまた屋久島へ。
本日のお天気は、
陽は出ているもののスッキリしない空模様。

ターミナル内は普段の週末、
加えてお昼頃だったからか、混雑はしていませんでした。

制限区域へ入り、テクテクと端の搭乗口まで歩きます。
もちろん時間調整含めて、
途中にあるサクララウンジで休憩していきました(笑)

○1レグ目 JAC3747 KOJ-KUM DASH8-Q4

12番ゲートからの搭乗なので、
搭乗機まではほんのちょっとの距離ですが
バスで移動、機体の前ではあちこちで記念撮影。
屋久島行きとあって皆、トレッキング然とした格好してますが、
軽装なのは私ぐらいか・・・?(笑)

で、離陸。
離陸後右旋回しましたが、左手に霧島が見えました。

その後、佐多岬上空通過。

洋上に出て程なくしてベルト着用サイン。
そして屋久島へ到着。こちらもどんよりとした天候でした。

○2レグ目 JAC3746 KUM-KOJ DASH8-Q4

本日も観光無し、そのまま折り返します。
もちろん同じ機体、同じクルー、
気にしていたら、こんな事出来ませんね(汗)

で、帰りの景色は雲雲雲・・・。

雲が切れてきたのは、
既にベルト着用サインが点灯してからでした。
鹿児島空港には、霧島市内を眼下に眺めながら、
RWY34へ着陸。定刻より少し早めでした。
出口に向かっていると、
ちょうどFDAのERJ170がブロックアウトしてました。

KUMタッチも今回で終了の予定。
さて、次は定番のあそこかな・・・?
09年第10回〜HND乗り継ぎ往復〜その2
ラウンジでしばらく休憩した後、
次便のゲートに向かいます。
○4レグ目 JAL118 ITM-HND 773

さすが幹線、777-300の大型機にも関わらず、
かなり席が埋まってました。
実はこのルート、何度か搭乗していますが、
すっきり晴れた事はありません。
でも今回はバッチリ、ただ右側のK席だったのは
ちょっと失敗かな?

空港写真マニア(?)としては、中部空港、浜松基地が
反対側で撮れなかったのは残念・・・。
で、下に見えるは渥美半島

伊豆大島上空、波浮港かな?

そして羽田32Lへ着陸。
幹線は出口近くの搭乗口の駐機で、
延々とターミナルを歩かされないのがいいですね。

○5レグ目 JAL335 HND-FUK 773 F

前回の羽田からの戻りは、伊丹、福岡と刻みましたが、
今回は福岡まで飛びます。
席は初めてのファーストクラス、
・・・ってこれが今回の目的です(笑)
感想は他所で書かれているとおり、
改めて記すこともないかと・・・。

ただ、ANAのプレミアムしか利用した事がない身としては、
少し戸惑いがありましたが、良いサービスであることは
間違いありません。シートの座り心地も良いですし。
もう一度乗ってみたいですが、路線も少ない上、
限られているので、いつになるのやら・・・。
さて、外は夕暮れ、
福岡便は離陸後のルートが宮崎便と違い、
一度都内を北上し、西へ向かうルート。
ベルトサイン消灯後、かろうじて撮れた横田基地。

そして福岡には定刻に到着でした。

○6レグ目 JAL3639 FUK-KMI M90

本日の目的をほぼ達し、宮崎へ戻ります。
週末の最終便にしては結構混んでました。
スーツ姿のご一行、とある企業の団体様が
乗られていたようでした。
で、宮崎には遅れることもなく到着。
今回もRWY27からの着陸でした。

さて、今回の旅行で、ほぼ「次」が見えてきました。
今年の残り3ヶ月、じわじわ行くか、一気に行くか、
いいやここで止めておくか・・・な?
次便のゲートに向かいます。
○4レグ目 JAL118 ITM-HND 773

さすが幹線、777-300の大型機にも関わらず、
かなり席が埋まってました。
実はこのルート、何度か搭乗していますが、
すっきり晴れた事はありません。
でも今回はバッチリ、ただ右側のK席だったのは
ちょっと失敗かな?

空港写真マニア(?)としては、中部空港、浜松基地が
反対側で撮れなかったのは残念・・・。
で、下に見えるは渥美半島

伊豆大島上空、波浮港かな?

そして羽田32Lへ着陸。
幹線は出口近くの搭乗口の駐機で、
延々とターミナルを歩かされないのがいいですね。

○5レグ目 JAL335 HND-FUK 773 F

前回の羽田からの戻りは、伊丹、福岡と刻みましたが、
今回は福岡まで飛びます。
席は初めてのファーストクラス、
・・・ってこれが今回の目的です(笑)
感想は他所で書かれているとおり、
改めて記すこともないかと・・・。

ただ、ANAのプレミアムしか利用した事がない身としては、
少し戸惑いがありましたが、良いサービスであることは
間違いありません。シートの座り心地も良いですし。
もう一度乗ってみたいですが、路線も少ない上、
限られているので、いつになるのやら・・・。
さて、外は夕暮れ、
福岡便は離陸後のルートが宮崎便と違い、
一度都内を北上し、西へ向かうルート。
ベルトサイン消灯後、かろうじて撮れた横田基地。

そして福岡には定刻に到着でした。

○6レグ目 JAL3639 FUK-KMI M90

本日の目的をほぼ達し、宮崎へ戻ります。
週末の最終便にしては結構混んでました。
スーツ姿のご一行、とある企業の団体様が
乗られていたようでした。
で、宮崎には遅れることもなく到着。
今回もRWY27からの着陸でした。

さて、今回の旅行で、ほぼ「次」が見えてきました。
今年の残り3ヶ月、じわじわ行くか、一気に行くか、
いいやここで止めておくか・・・な?


